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公路声屏障需要定期维护

随着车流量的快速增加,交通噪声影响越来越严重,公路声屏障作为控制道路噪声污染的主要方式正在得到快速发展。公路声屏障根据声学原理设计,声音在传播过程中遇到隔声屏障时,会发生反射、投射和绕射三种现象,通常情况下,直线传播的声波都可以被声屏障阻隔、反射;可穿透的声波仅限于一些低频的长波,而绕射的声波也会衰减。在声学环境里,声屏障的隔声效果可以用减噪量来表示。在声源和接受点之间插入隔声屏障,且屏障长度无限长,那么声波只能从屏障上方绕射,临近的接收点则处在声影区,这部分区域里,噪声明显衰弱,从而实现隔声屏障的减噪效果。


公路声屏障吸声原理:屏体使用的是镀锌板、铝板,这种面板板材上布满小孔,声波撞到声屏障,就会陷到孔内,而板材中间是一层厚厚的吸音棉,噪音陷进里面去不容易出来,吸音棉外敷无碱恨水玻璃布,屏体表面可进行喷塑处理,防腐性强,使用寿命长。金属微孔声屏障常用的金属H型钢立柱,此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强,便于安装等特点。


公路声屏障规格:屏体厚度:80mm、100mm、120mm立柱采用规格:100*100,125*125、150*150等国标尺寸。砂浆与水料比例0.15(±0.01):1进行拌制,严格计量。先将水加入搅拌容器中,采用小型电动搅拌器或搅拌机进行搅拌,边加砂浆边到搅拌,搅拌时间2~4分钟,均匀即可。


这里有一个客观存在的噪声和依照个人所处的环境、爱好、性格、目的及心理因素的主观判断的协调问题。同一声音,有时为噪声,有时又并非为噪声。显然要作出一个规定是困难的。从物理因素而言,噪声是由很多不协调的基因及其谐音一起形成的无规杂论的声音。从电子示波器可以观察到:乐声是有规律的振动,波形是有周期性的曲线,而噪声是无规律的振动,波形是非周期性曲线。


公路声屏障需要定期维护,原因如下:


1、在脉动风压这种较频繁的交变荷载和震动的长期作用下,有可能造成螺栓、连接件松动、失效,声屏障单元板破损等。


2、公路声屏障位于铁路沿线的室外环境,长期受昼夜温差、紫外线、雨水等作用,声屏障的钢构件较容易生锈、腐蚀,橡胶条可能老化失效。


3、施工质量问题,目前发现的施工质量问题有声屏障立柱净距和单元板长度、单元板两端插入H型钢立柱的深度、相关高程偏差不符合设计要求,声屏障立柱歪斜等。公路声屏障内所选用的吸声材料应具有不易燃烧、防腐蚀、抗冻融、抗老化、抗冲击、防雨水、防紫外线、防霉烂以及防虫蛀等性能。


不难看出公路声屏障在交通噪声环境中所做的贡献,高速公路和高铁沿线通常都是一些较为空旷地带,经常会产生一些尖锐的呼啸声,附近若是有居民直接会影响到日常作息生活。从目前交通发展和铁路发展趋势来看,公路声屏障未来还将有着广阔的发展前景。


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